Université Lille Nord de France, Lille, France; Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports de L’aménagement et des Réseaux (IFSTTAR), Laboratoire Electronique, Ondes et Signaux Pour les Transports (LEOST), Villeneuve d’Ascq, France; Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis (UVHC), Institut D’électronique, de Microélectronique et de Nanotechnologie (IEMN), Département Opto-Acousto-Electronique (DOAE), Valenciennes, France; Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Unité Mixte de Recherche (UMR), Villeneuve d’Ascq, France
Université Lille Nord de France, Lille, France; Institut Francais des Sciences et Technologies des Transports de L’aménagement et des Réseaux (IFSTTAR), Laboratoire Electronique, Ondes et Signaux Pour les Transports (LEOST), Villeneuve d’Ascq, France
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Université Lille Nord de France, Lille, France; Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis (UVHC), Institut D’électronique, de Microélectronique et de Nanotechnologie (IEMN), Département Opto-Acousto-Electronique (DOAE), Valenciennes, France; Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Unité Mixte de Recherche (UMR), Villeneuve d’Ascq, France
Copyright © 2013 Bouna Fall, Fouzia Elbahhar, Marc Heddebaut, Atika Rivenq et al. This is
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How to Cite this Article
B. Fall, F. Elbahhar, M. Heddebaut and A. Rivenq, "Time-Reversal UWB Positioning Beacon for Railway Application,"
Wireless Engineering and Technology, Vol. 4 No. 1, 2013, pp. 28-39. doi: 10.4236/wet.2013.41005.